據美國交通部（DOT）介紹，所有美國人每周在汽車內渡過的時間總合超過了5億小時。為了建立能夠提供符合每個人的信息服務及免提通信等，需要一種適合汽車領域的能夠實現低成本的簡潔計算機環(huán)境的彈性軟件平臺。　
　　微軟提供的具體平臺已經在寶馬面向“BMW　7系列”的“BMW　iDrive”系統、雪鐵龍面向“C5”、“Xsara”的TBT（Turn　By　Turn）方式車載導航系統，及面向免提電話的語音識別/合成等遠程信息處理系統中采用。三菱汽車的面向“Mirage　Dingo”、“Airtrek”、“Lancer　Cedia”、“Chario　Grandis”的車載導航系統、富士重工業(yè)的面向“Legacy　Lancaster　ADA”（日本模式）的車載導航系統、沃爾沃的面向“S60”、“S80”、“V70”的車載導航系統也使用了該平臺。